箱根駅伝

　今年も箱根駅伝を観ました。

青学の朝日君の走りは凄かったですね。

今年の大会は本当に見どころ満載でしたね。

青山学院大学が3年連続9回目の総合優勝を飾りました。

往路、復路ともに優勝し、まさに盤石の強さを見せつけましたね。

最優秀選手賞である金栗四三杯は、青山学院大学の黒田朝日選手が受賞しましたね。

　國學院大學も、過去最高の総合2位という成績を収めました。

ルーキーの髙石樹選手が5区で力走し、将来の「山の神」候補となるのでしょうか？

　順天堂大学は 総合3位に入り、4年ぶりに表彰台に返り咲きました。

長門俊介監督率いるチームは、「挑戦」をスローガンに掲げ、目標としていた5位以内を

大きく上回る結果を出しました。

個人的には、川原君を応援していたのですが、残念ながら抜かされましたね。

　中央大学:は、歴代最多99回目の出場となった今大会で、総合5位でしたね

大したものです。

　東洋大学は、今回は21年連続で獲得していたシード権を逃してしまいましたね。

酒井監督は「流れを変えるだけの戦力がなかった」とコメントされています。

今年の箱根駅伝も、たくさんのドラマがありましたね。

選手の皆さんの努力と熱い走りに感動しました！

※以下はAIの分析です。

　青山学院大学が記録を更新しての3連覇、そして9回目の総合優勝を達成した要因は、

主に以下の3点が挙げられるのではと

1. 奇襲作戦の成功とエースの活躍

原監督は、歴史的な快走を見せた黒田朝日選手（4年）を、過去2回走った2区ではなく

初めての5区に起用するという奇襲作戦が成功しました。

黒田選手はスタート時5位から大逆転で往路優勝し、区間新記録を樹立。

この戦略的な配置と選手の活躍が、大きな勝因となりました。

2. 厚い選手層とチーム全体の成長

青山学院大学の強さの秘訣は、特定の選手に頼るのではなく、チーム全体の選手層の厚さ

にあります。

特に、原監督が「夏合宿以降、他の選手が急成長した」と語るように、エース級の選手を

欠いても勝てるだけの選手育成がされています。

常にメンバーが入れ替わっても結果を出し続けるのは、勝ち方をチームで蓄積している

からだと言えるでしょう。

3. 戦略的なチームマネジメントとピーキング能力

青山学院大学は、「先行逃げ切りタイプ」のチームで、往路優勝した際にはそのまま

総合優勝する傾向があります。

練習の意味を言語化し、選手に「考えさせる」マネジメントを行うことで、選手一人

ひとりの主体性を引き出しています。

また、シーズンオフや夏合宿の取り組みを通して、選手を箱根駅伝に合わせて最高の

コンディションに調整する「ピーキング能力」も非常に高いです。

このように、青山学院大学の連覇は、原監督による戦略的な采配と選手育成、そして

チーム全体の総合力の高さが結集した結果だと言えますね。

◎戦略的なチームマネジメントとピーキング能力

青山学院大学は、「先行逃げ切りタイプ」のチームで、往路優勝した際には

そのまま総合優勝する傾向があります。

練習の意味を言語化し、選手に「考えさせる」マネジメントを行うことで、選手一人ひとり

の主体性を引き出しています。

また、シーズンオフや夏合宿の取り組みを通して、選手を箱根駅伝に合わせて最高の

コンディションに調整する「ピーキング能力」も非常に高いです。

このように、青山学院大学の連覇は、原監督による戦略的な采配と選手育成、そして

チーム全体の総合力の高さが結集した結果だと言えますね。